发布日期：2017-07-21来源：浙江交通
于杭州
西湖是眉眼
运河是血脉
概 况
京杭大运河（杭州段）北起邵家坝，南至钱塘江三堡船闸，全长约37公里，贯穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四个城区。目前两岸已形成了一条以自然生态景观为核心主轴，以历史街区、文化园区、博物馆群、寺庙庵堂、遗产遗迹为重要节点的文化休闲体验长廊和水上旅游黄金线。
如今，登上古老的拱宸桥，遥想当年康熙乾隆下江南泛舟运河的盛况；抑或徜徉于拱宸桥西侧的桥西历史街区，领略清朝、民国以来的运河沿线居民的生活，参观大批由近现代工业厂房改造的博物馆区，大运河的前世今生，扑面而来。如果把西湖比作杭州的眉眼，那运河就好比是杭州的血脉，流淌千年的大运河成就了杭州的传奇和繁荣。
古时，“半天下之财，悉经水路而进”。今日，杭城79%的重点物资依旧从运河而来。为了提升京杭运河航道通行能力，更好地保护运河沿岸的文化古迹，2016年12月，京杭运河浙江段三级航道整治工程（京杭运河二通道）正式开工，预计最快 2020年建成。
届时，千吨级货船可直接从山东抵达杭州，杭州将成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。
“古代“高速公路”迎来新增长极”
●石永民 / 中国京杭大运河博物馆研究员
两千多年来，京杭大运河对我国南北地区之间的经济发展、文化交流与融合发挥了重要作用，随着京杭运河文化带、京杭运河经济带建设的陆续提出，依托“一带一路”、长江经济带等热点战略，京杭运河这条古代“高速公路”将迎来新的发展“增长极”。
在古代，河运具有运量大、时间快的特点，运输效率比陆路快，所以贯穿南北的京杭运河就好比是现在的“高速公路”。京杭运河在当时不仅仅促进了经济发展，还是承载着文化传递的作用。北方的京剧、南方的越剧，演出戏班大多都是通过水运码头，辗转各地，登台上戏。千年之后，京杭运河依旧承载着促进两岸沿线城市经济、文化发展重要作用。水运如今依然因为能进行低成本、大批量、远距离的运输而备受重视，而且将迎来新的增长极。
京杭大运河沟通了我国海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，目前已在东南地区形成贯通“一带一路”、连接长江经济带和环渤海经济圈的战略格局。随着水运复兴，京杭运河的交通优势凸显，京杭运河文化带、经济带整合了京杭运河沿线城市的力量，统筹资源，将有效带动沿河城镇旅游、文化、创意、商贸、休闲、居住等发展。京杭运河是世界非物质文化遗产，如何在保护与开发中找到平衡？我认为浙江已经给出了样板：京杭运河“二通道”今年将开建，届时大吨位运输船舶改走下沙八堡船闸，大运河杭州市区段则可以得到更多的保护，以发展旅游和推动历史文化的保护传承，这种“双轨制”规划让京杭运河真正实现了 “在保护中开发，在开发中保护的愿景”。
“让游客领略不一样的水上杭州”
●徐顺雨 / 杭州市水上公共观光巴士有限公司总经理
杭州是一座被水滋养的城市，江河湖海溪“五水共导”，运河及支流水系则起到了五水串联的作用。西湖、西溪、运河、钱塘江、湘湖等单体水系景区知名度不断提高，杭州应在她们各自成长、独立发展、相互竞争的基础上，做好统筹引领，使之形成相互的竞合关系，引导外地游客选择水主题联游产品，领略不一样的江南水上风情，推进杭州全域旅游的发展，让游客领略不一样的水上杭州，在杭州“再留一夜”。
随着2008年运河三条“黄金旅游线”的开通，目前年旅客量已达到130万人次左右，成为杭州旅游继西湖、西溪之后的又一张“金名片”。
运河文化是运河作为核心吸引物的本底，如何加强运河文化的挖掘、物化、具象化，通过多形式使得更多的市民和游客深度认识运河、走近运河很是关键。下一步，可以根据旅游休闲产业规划，配合市港航局、市规划局做好运河区域水上休闲水域的利用，以及码头布局规划的编制，以运河区域的休闲产业开发带动周边区域的发展。